www.forumnaosiedlu.fora.pl

[wojciech-jama]

Rzeszów podróżuje w czasie

Motoryzacyjna fobia prezydenta, lokuje Rzeszów tam gdzie cywilizowany świat był 50-60 lat temu. Niekończący się serial z wiecznymi pytaniami do naszych rządców o zawłaszczanie samochodami przestrzeni miasta, o ciągłe obstawianie samochodami ratusza, duży ruch na miejskich deptakach, które są deptakami jedynie z nazwy. Wjazdu do Rynku jeszcze jakiś czas temu broniły metalowe słupki. Obecnie ostały się jedynie te od strony ul. Baldachówka i praktycznie cały czas leżą. Te od strony ratusza i ul. A. Mickiewicza zniknęły, a na bruku straszą jedynie ich pokrzywione mocowania. Prezydent daje popisy sobiepaństwa nieliczącego się z żadnymi przepisami oraz elementarną kulturą, tak jak ostatnio przyłapany na parkowaniu na zakazie

Natrafiłem w sieci na ciekawy wywiad. Jan Gehl (ur. 1936), architekt i urbanista, profesor Królewskiej Duńskiej Akademii Sztuk Pięknych w Kopenhadze. Pracował dla kilkudziesięciu miast na wszystkich kontynentach.

"Na przełomie lat 50. i 60. XX wieku w Europie Zachodniej i Ameryce zapanował boom motoryzacyjny, który dodatkowo zniszczył przestrzeń publiczną. Urbaniści myśleli wtedy o zmieszczeniu samochodów, a zapomnieli o potrzebach ludzi.(...)Myślę, że polskie miasta są podobne do Brukseli. Tam też jest dużo samochodów. Ludzie chcą nimi jeździć, także po to, by pokazać swój status społeczny. Takie same zjawisko mieliśmy w Skandynawii, ale potem zauważyliśmy, że umożliwianie dojazdu w każdy punkt miasta samochodem jest szkodliwe dla środowiska, klimatu, naszego zdrowia - i coraz mniej opłacalne.(...)To głupie, by tak organizować społeczeństwo. W społeczeństwach, gdzie ruch jest naturalny, wszystko wygląda dużo lepiej. Ludzie, którzy jeżdżą rowerem przez godzinę dziennie, żyją ok. siedmiu lat dłużej, mniej chorują, a państwo mniej wydaje na ich opiekę medyczną. To jest udowodnione naukowo. Widać, że w Polsce jeszcze tego nie dostrzegacie. Liczba samochodów w mieście zawsze jest proporcjonalna do liczby ulic. Dróg i parkingów nigdy nie będzie dość, można je budować w nieskończoność. Chcecie mieć więcej korków i większe natężenie ruchu? Budujcie więcej dróg! Czas na mądre pomysły - tworzenie szerokich chodników i dróg rowerowych. Stanie w korku ulicznym zajmuje więcej czasu niż ruch pieszy czy rowerowy. To tanie i przyjazne dla otoczenia formy poruszania się. Powinniście już teraz zapoczątkować takie myślenie i zmiany. One mają też uzasadnienie ekonomiczne. Więcej ludzi przyciąga dobre miasto niż wielki parking." - Gazeta Wyborcza w Poznaniu

Zestawiając poglądy miejskich rządców z poglądami profesjonalisty, architekta – urbanisty o międzynarodowym autorytecie wychodzi mi, że wszystkie te rojenia o „Stolicy Innowacji” możemy spokojnie odstawić na półkę z bajkami.

My obecnie mając 2010 rok, mentalnie jesteśmy w w latach 50-60 tych. Może nie wszyscy, ale ratusz na pewno.